Шумная работа климатической техники приводит к дискомфорту, так как дополнительная нагрузка на слуховой аппарат не позволяет полноценно отдыхать и сосредотачиваться на работе. В некоторых случаях это может быть даже опасно для здоровья. Особенно ощутимой проблема становится при использовании агрегата круглые сутки. По нормам для жилых объектов показатель шума в период с 7:00 до 23:00 не должен превышать 40 дБ (громкость обычного разговора в помещении), а ночью – 30 дБ (тиканье часов). Поэтому предварительно необходимо выяснить, почему шумит кондиционер.
Шум во внутреннем блоке
Как правило, при отсутствии регулярного сервисного обслуживания бытовые устройства для кондиционирования воздуха начинают потрескивать и гудеть через несколько лет эксплуатации. Но в некоторых случаях это происходит и сразу после установки оборудования из-за неточностей монтажа. Избавиться от проблемы поможет профессиональная диагностика и ремонт.
Рекомендуется сразу обратиться к специалисту, как только появились слишком громкие и нехарактерные звуки. Причины шумов из-за вентилятора:
- поломка подшипника;
- остановка с прокручиванием лопастей с малыми оборотами;
- деформирование элементов устройства в случае механического повреждения или слишком длительной эксплуатации;
- задевание лопастями намерзшего льда или деталей корпуса.
Часто сплит-системы издают негромкое гудение в выключенном состоянии. Оно абсолютно не мешает ночному сну и не является признаком поломки. Также это свойственно кондиционерам , выпускаемым китайскими компаниями. Но если уровень производимого шума создает дискомфорт, причина может таиться в состоянии трансформатора.
При включении иногда отмечается негромкое шипение, характерное для протекания хладагента в системе. Более выраженный шипящий звук появляется у подержанных устройств. Однако, если он не исчезает во время работы или постепенно усиливается, агрегат следует проверить на предмет засорения трубок или сужения их диаметра из-за залома.
Другие причины вибрации и гудения:
- разбалансировка вентилятора из-за грязи, накопившейся на лопастях;
- смещение балансировочного грузика;
- загрязнение дренажной помпы (нужно выполнить очистку или замену);
- продолжительный простой оборудования (помпа работает практически «на сухую», однако через несколько минут в нее начинает поступать конденсат и треск прекращается самостоятельно).
Причины шума наружного блока
Создавать ощутимый уровень дискомфорта в помещении может не только гудение внутренней части системы, но и внешний блок кондиционера. Среди основных причин вибрации и появления нехарактерных звуков специалисты по установке и ремонту климат-техники отмечают:
- значительный износ компрессора;
- повреждение корпуса наружного элемента оборудования;
- неисправность вентилятора;
- неправильный монтаж внешнего блока из-за несоблюдения требований по выбору места и протяженности трубопровода охладительной системы.
Определение проблемы по характеру звука
Появление потрескиваний имеет различные причины и способы устранения. Во многих случаях это просто звук, издаваемый пластиком в процессе теплового расширения корпуса. В серьезных ситуациях треск сигнализирует о повреждении крыльчатки вентилирующего устройства, поломке компрессора, неправильном креплении кондиционера, попадании разных мелких предметов внутрь системы, деформации корпуса или неверно выбранном режиме работы. Если потрескивание исходит от дренажной помпы, это свидетельствует о функционировании технического узла «на сухую» или его выходе из строя.
Часто владельцы кондиционеров, которые забывают о необходимости периодического обслуживания техники, начинают замечать постукивания. Их причиной является расшатывание креплений и ослабление соединительных элементов комплектующих. Своевременное обращение к специалисту в такой ситуации позволит избежать поломки лопастей, подшипников и прочих узлов.
Как правило, кондиционирующее оборудование гудит из-за налипшей на вентилятор грязи или пыли, скопившейся на поверхности внутренних деталей при длительном простое, что нарушает их центровку.
Вибрирование внешнего блока начинается при ослаблении крепления конструкции или внутренних технических узлов, неправильном монтаже, разбалансировке двигателя или привода вентилятора, поломке компрессора и т.д. Разобраться, что делать, и устранить неисправность может только мастер.
Шипящие звуки при включении издает протекающий в системе хладагент, а потом они пропадают. Но если уровень шума становится более интенсивным, это свидетельствует об утечке фреона, заломе, изгибе или засоре трубок.
